2021年，上汽大众、一汽大众、比亚迪、五菱等各大车企乐此不疲地推出热门新能源车型，而且这样的车型以SUV居多。

于车企而言，相比纯电车，混动版车型似乎更香，更容易被国内的消费者接受，比如雷克萨斯ES300h。

当然，现在车企拥有各自的专业化平台或架构，在此平台下既可造燃油车，也能造新能源车型，这就是效率。

9月29日，作为WEY品牌基于咖啡智能打造的第二款车型，长城旗下首款搭载咖啡智能混动DHT技术的车型——玛奇朵正式上市。玛奇朵欲凭借智能混动DHT，突破技术关键，实现自主研发向上而行。同时顺应年轻人趣玩、低碳、智能的出行理念，以家族全新“先锋张力”的设计概念，打造高品质智能混动SUV，树立细分市场新标杆。

提到玛奇朵这个名字，大家首先联想到的是，可能是一杯奶茶，或者是一杯咖啡。一款SUV为什么会想到以这样一个名字来命名？实际上，玛奇朵在意大利文里有“印记、烙印”之意。融合多元文化后，象征着年轻人的甜蜜印记。这样个性化的命名方式，能够充分展现其与年轻人朋友圈、文化圈的高度共鸣。同时满足了年轻人热衷尝鲜、创新、乐活爱玩的属性。也寓意着拥有这样一款SUV，在生活中驾驶它是一件多么惬意的事情。

作为一款面对年轻市场的SUV，其特立独行的外观，比例协调的美感，内饰精致紧凑，空间宽阔舒适等都是起码的“条件”，而这些都不是哆哩君要说的重点。其实一款车年轻一族更看重的是：智能网联、人机交互、智慧出行以及燃油经济性是否过人一筹。既然玛奇朵是一款智能混动SUV,那么它的智能和混动到底有多“香”？

首先说说什么是咖啡智能。在玛奇朵的智能座舱中搭载高通8155芯片，基于全球领先的车规级高通骁龙第三代汽车数字座舱旗舰级平台，­采用7纳米制程工艺，8核架构。相对于市面车型搭载的车机系统运算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，视频处理能力提升2倍，AI运算性能提升7-8倍。

在此强大高通8155芯片的加持下，实现了全球首创G挡智能空间，打造车内智能多模空间，兼顾实用性和娱乐性，极具仪式感，同时具备可扩展、可迭代、可共创等特性。提供可生长的游戏环境和多种模式搭载。冥想空间+游戏模式两大场景模式，前者功能启动后可自动关闭车窗/遮阳帘+大屏/音响播放视频/音乐；后者功能启动后，车机进入游戏模式，选择游戏（两款游戏：战姬前线 星城捕鱼）进行趣玩。并搭建出云游戏平台，与年轻用户玩在一起，打造出汽车智能社交生态圈。

同时，玛奇朵的智能座舱中还贴心配备了W-HUD抬头显示技术。车辆行驶过程中，通过光学反射技术可以在驾驶员视线前方形成虚像显示车速、导航、报警等行车信息，给驾驶员更直观的驾驶指引，提高驾驶的舒适性。用户驾车上路不用频繁低头看主驾屏上的车速显示判断自己是否超速，直接观看HUD上的车速显示即可，可以将视线一直聚焦在道路上，提升驾驶安全性；开启导航时可直观查看下一路口转向信息和转向距离，可及时显示智能驾驶与前方目标车辆的危险等级和车道偏离、保持提醒。

除了W-HUD抬头显示技术，在智能驾驶方面玛奇朵还配备透明底盘，循迹倒车，遥控泊车，全自动融合泊车，智慧躲闪，AEB主动式紧急制动系统，TSR交通标志识别，BSD盲点监测（LCA并线辅助）等功能。真是配置满满，无时无刻都在保障用户的行车安全。

再来说说玛奇朵的混动系统，其搭载的智能混动DHT技术，是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案；针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能最优。

以“七合一”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系，集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。相对传统燃油系统总成，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更好。

双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、并联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等多种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡，市区工况较常规车型油耗降低35%-50%，高速工况较串联模式油耗降低10%-15%，高速大负荷工况较串联模式油耗降低18%-25%。

关键是玛奇朵搭载全球最大容量高效能混合动力电池，可实现全球最长的纯电续航里程，纯电续航里程可达200km。超长纯电续航里程赋予了玛奇朵近乎纯电的驾乘体验。

哆哩君语

综合来讲，玛奇朵是WEY品牌新一代智能汽车的有力承载者。玛奇朵这杯甜甜的奶茶并非浪得虚名，凭借强硬的智能混动技术强势出圈，开启了“万人众测 千里玛”活动，引起了车圈各路媒体大咖围观。并在网络上流传出单挑日系混动阵营，开启中国混动技术领航时代等热门话题。玛奇朵的上市，标志着在中国汽车品牌电气化发展已经不再是单纯的技术跟随状态。日系品牌也好、美系品牌也罢，都已经不再是我们的追赶目标。中国品牌汽车制造已实现自我驱动，市场前景十分广阔。